影響空壓機排氣量的因素都有哪些？下面小編就給大家介紹一下。

1、冷卻效應在緊縮過程中，氣體的溫度將升高，空壓機的轉子和殼體的溫度也將相應地升高，因此在吸入過程中，氣體將被轉子和殼體加熱而脹大，然后相應地減小吸入體積。

2、吸入狀態(tài)一般容積式空壓機，吸入量不變。當吸入溫度升高或吸入壓力因為吸入管線的過度阻力而下降時，氣體的密度下降，這將相應地減少氣體的質量位移。

3、速度空壓機的排量與轉速成正比。但是，轉速常常跟著電網(wǎng)的電壓和頻率而變化。

4、泄露運行期間，空壓機的轉子和轉子之間以及轉子和殼體之間沒有觸摸。會有必定的空隙，所以會產(chǎn)生氣體泄露。當壓力增加的氣體通過空隙泄露到吸入管和吸入的嚙合槽時，空壓機的空氣排量將減少。為了減少泄露，在從動轉子的齒頂上構成密封齒，在自動轉子的齒根上構成密封槽，并且在端面上也加工環(huán)形或條形密封齒。假設這些密封管線磨損，泄露將增加，空壓機的空氣排量將減少。

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視頻作者：富諾爾（天津）壓縮機科技有限公司

空壓機出現(xiàn)高溫的原因有哪些？下面小編就給大家介紹一下。

1、缺油和油品老化，這個問題是比較常見的，也較簡略處理。一般只需替換新油就好了。

2、過濾器堵塞，原因是有許多的塵土。空壓機在進風時吸入許多的塵土。使空氣過濾器堵塞，影響空壓機的正常工作，出現(xiàn)高溫跳閘。如果空氣環(huán)境差的當?shù)兀枋貢r查看替換過濾器。

3、空壓機在長期惡劣環(huán)境的工作下，使空壓機長期在不超負荷的高溫下工作，冷卻器內(nèi)部會有結碳，然后堵死內(nèi)部油路，然后使主機內(nèi)油量削減，引起高溫空壓機跳閘，處理辦法：將冷卻器拆開后用結碳清洗劑從冷卻器進口倒入，浸泡5到6個小時后倒出，再用水和高壓氣管吹洗，知道水變潔凈，方可運用。

4、溫控閥出現(xiàn)問題開機時油溫度很低，溫控閥閉合，油就無法通過扇熱器冷卻。原理：“空壓機溫度不能長期低于75度以下，低于了會有許多冷凝水，冷凝水多了自動排水閥，排不急，冷凝水會和油混到一起去潤滑軸承，想想看水去潤滑軸承，軸承會變什么姿態(tài)我就不說了。”當空壓機溫度到80度以上就會自動翻開油就通過扇熱器冷卻，使溫度下降。

空壓機在使用過程中會出現(xiàn)排氣量不足的問題，下面小編就給大家介紹一下空壓機排氣量不足的原因。

1、測量氣量，排除空壓機問題。

2、泄放閥在不應卸放時卸放。檢查各個泄放閥是否被卡住一直放氣。

3、空濾堵塞導致進氣少。摘下空濾芯短暫試車看壓力是否有提升（沒有安全濾芯的機組注意保證雜物勿進機頭）

4、 轉速降低。（軸斷、皮帶失轉打滑、變頻器額定頻率低、柴油機油門未到位）

5、容調(diào)提前動作。

6、進氣閥卡死無法打開或無法全開。

7、油細分堵塞。

8、假氣量不足：后續(xù)設備用氣量增大，或管路漏氣。帶鉆機的有可能地質有地縫。處理方法為檢查空壓機部分，防止空壓機部分的問題，關閉球閥看能夠達到額定壓力。對于電動驅動的機組，額定壓力下看電流是否與正常狀態(tài)下電流一直，從而判斷氣量是否有大的變化。